Assurez-vous que la boîte reçue correspond bien à votre modèle (code constructeur, type, compatibilité). Certains éléments périphériques capteur, calculateur, butée, tringlerie... Peuvent être présents à titre gracieux : ils ne sont pas couverts par la garantie. La garantie de 24 mois s'applique uniquement à la boîte de vitesses nue. Identifier les causes de la panne.
Avant d'installer la nouvelle boîte, prenez le temps de comprendre pourquoi l'ancienne a lâché : usure de l'embrayage, manque d'huile, fuite de joint, tringlerie mal réglée, vibrations excessives. Retirez les bouchons de transport avant montage. Serrez les fixations aux couples préconisés par le constructeur. Remplacez systématiquement les joints spi et la butée d'embrayage. Utilisez une huile de transmission conforme aux spécifications constructeur.
Si des boulons ou vis sont à usage unique, montez des neufs. Profitez du remplacement pour poser un kit d'embrayage neuf (disque, mécanisme, butée). Vérifiez aussi la tringlerie, les silent-blocs et les supports de boîte : une fixation fatiguée peut altérer le fonctionnement de la transmission. Contrôle avant mise en route. Vérifiez le niveau d'huile avant le démarrage. Testez les passages de vitesses à moteur arrêté, puis en marche. Écoutez attentivement : aucun bruit anormal ne doit se faire entendre.GPA a fait entrer la casse automobile dans l'ère 4.0. Le recycleur d'automobile est devenu un des leaders français de la pièce de réemploi de qualité auprès des particuliers et des professionnels. Il conjugue savoir-faire et valeurs cultivées depuis trois générations avec digitalisation, modernité de son outil de production, hautes exigences en termes de développement durable et considération de la qualité au travail. Entreprise familiale créée en 1962.
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